Afrique

Du Cap à Noordoewer (frontière namibienne)

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Bien qu'officiellement, ce n'était pas le premier jour du voyage. Nous aurions dû arriver 24 heures plus tôt, mais à cause de l'accident d'avion survenu à l'aéroport de Dubaï quelques jours plus tôt, notre vol en partance de Barcelone est parti avec 7 heures de retard. De toute évidence, nous avons perdu notre lien avec le Cap. Malgré cela, nous avons eu de la chance car ils ont pu nous remplacer lors du vol du lendemain.

Quand nous sommes finalement arrivés à l'aéroport du Cap, nos bagages nous attendaient déjà. En raison du chaos qui régnait à Dubaï, les bagages étaient arrivés avant nous. Une chance, car notre itinéraire ne pouvait subir plus de retards.

Vers sept heures de l'après-midi, nous arrivâmes à notre hébergement à Cape Town, le La maison de Harper, une maison centenaire entièrement restaurée dans la région de Green Point. La chambre était très cool, mais pressés de réserver un logement la veille, nous ne nous sommes pas rendus compte que la salle de bain était partagée. Heureusement, la salle de bain était juste à côté, elle était très propre et il y avait beaucoup de savons et de crèmes. Malheureusement, nous n’avons rien vu d’autre de Cape Town car le lendemain, il était temps de se lever tôt pour effectuer le premier trajet. Nous devions atteindre Noordoewer, la première ville après la frontière namibienne.

À sept heures du matin, nous étions déjà dans la voiture et sur la route. 700 kilomètres devant nous, que nous pourrions parcourir en sept heures, selon le GPS. Bien sûr, en Afrique, on ne sait jamais.

Pour vous repérer au Cap, vous devez disposer d’un GPS qui vous indique comment vous rendre à la N7. C'est la route de "Cape Namibia" reliant le Cap à la Namibie. Une fois que vous entrez sur cette route, il n'y a aucune perte, le tout est en ligne droite jusqu'à la frontière par une route à une voie dans chaque direction.

C'était dimanche matin, donc il n'y avait pas beaucoup de circulation. Nous sommes passés devant l'une des grandes banlieues de la banlieue du Cap, tandis qu'un nombre incalculable de personnes étaient à pied vers leur travail. Les deux premières heures, nous avons trouvé beaucoup de brouillard, assez épais dans certaines sections et un peu froid. Le thermomètre de la voiture indiquait 7 degrés à l'extérieur.

Nous avons conduit et pendant des heures nous n'avons trouvé aucune station-service ou restaurant près de la route pour nous arrêter pour nous reposer. Si vous vouliez faire le plein, vous deviez vous écarter et entrer dans certains des villages traversés. Il y avait de nombreuses aires de repos, composées de quelques tables avec des chaises de pique-nique et d'un petit toit à l'ombre. Dans l'un d'eux, nous nous arrêtons pour nous reposer quelques minutes et manger quelque chose. Nous avions emporté des biscuits à la maison et les bouteilles d’eau Harper's House offre à ses clients gratuitement.

Plus tard, à Klawer, nous avons trouvé la première station-service au pied de la route, le Trawal Truck Inn, et nous nous sommes arrêtés pour faire le plein. 23 litres nous ont coûté 280 rands. La N7 est dans la plupart des cas une grande ligne droite avec quelques ondulations, même si elle passe également par des cols. La vitesse maximale autorisée est normalement de 120 km / h, bien que dans certaines sections, elle soit réduite à 80 ou 100 km / h. Il est important de regarder avec rapidité, car il y a beaucoup de gens qui marchent le long des épaules en auto-stop ou qui peuvent croiser toutes sortes d'animaux, comme le sac de babouins que nous envahissons la route.

Springbok est la dernière grande population d'Afrique du Sud et nous avons décidé de manger là-bas. En voici plusieurs restauration rapide, y compris Nando's. Nous connaissions déjà ce restaurant de voyage au Botswanaet c’était l’un de nos préférés. Nous avons mangé un quart de poulet grillé avec une sauce au citron et aux herbes. Il existe plusieurs sauces au choix, la plus célèbre est la peri-peri.

Après la brève pause déjeuner, nous continuons avec l'itinéraire. Enfin, à trois heures et demie de l'après-midi, nous sommes arrivés à la frontière prêts à passer un bon moment à faire de la paperasse.

Lorsque vous arrivez à la frontière sud-africaine à Viooldrif, vous trouverez un poste de police où vous devrez vous arrêter. Le policier notera les données de la voiture et le nombre de passagers sur un morceau de papier et vous les donnera. Ensuite, vous devez continuer sur le parking devant les bureaux. Là, vous devez d’abord aller à la porte 1 «Départs d’immigration». Là, vous donnez le passeport et le morceau de papier. Dans cette fenêtre, vous serez tamponné avec les passeports de départ d'Afrique du Sud. Si vous n'avez rien à déclarer, sautez la porte 2 qui est la "douane" et allez directement à la porte 3 "Service de police d'Afrique du Sud". Là, il est nécessaire d'inscrire dans un registre les données de la voiture et du conducteur.

Une fois que cela est terminé, vous montez dans la voiture et allez à la sortie qui mène à la Namibie. Il existe un autre poste de contrôle dans lequel un autre policier vous redemande des passeports et le papier qu’ils vous ont remis au début de tout. Ceci note quelques données supplémentaires sur la voiture et vous pouvez continuer jusqu’à la dernière case où vous devez livrer le morceau de papier qu’ils vous ont donné lors de votre entrée. Une fois que cela est fait, vous pouvez conduire en Namibie. Voici une heure de moins, le même temps que dans les îles Canaries.

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